EN Le clapet-navette hydraulique est un dispositif très simple mais utile que l'on trouve dans de nombreuses applications hydrauliques. Il est souvent utilisé pour isoler le système normal d'un système alternatif ou d'urgence.
Habituellement, il a une ouverture fixe d'un côté et une ouverture ouverte au milieu. Le tiroir (la navette) se déplace horizontalement à l'intérieur du corps de vanne et soulève ou abaisse les zones surélevées, appelées plages, pour bloquer ou ouvrir les orifices selon les besoins d'un fonctionnement particulier de la vanne.
Les navettes non biaisées ont deux orifices d'entrée et un seul orifice de sortie qui permet l'écoulement depuis l'orifice qui a une pression plus élevée et bloque l'écoulement vers l'autre orifice. Dans une navette biaisée, un ressort force le fluide d'un orifice d'entrée à bloquer l'écoulement de l'autre.
Circuits de détection de charge et circuits de freinage : Dans ces applications, les sélecteurs de circuit de la série LS acceptent la pression d'entrée plus élevée de deux orifices et la dirigent vers un orifice de sortie unique pour l'application au capteur de charge ou au cylindre de frein. Ils sont généralement utilisés sur les moteurs bidirectionnels et dans les applications de freinage hydraulique.
Commande pilote à double entrée : les vannes navettes Lee sont idéales pour la commande pilote à double entrée car elles basculent entre les orifices d'entrée d'urgence et normaux. De plus, ils sont disponibles avec des conceptions à détente et à ressort qui utilisent des sièges de soupape en polymère pour éliminer les fuites sur le port d'urgence.
Ces vannes sont également connues sous le nom de vannes "OR" à trois voies et sont idéales pour une variété d'applications, y compris les systèmes d'alimentation, de pression et de secours. Ils peuvent être configurés pour répondre à vos besoins spécifiques et sont proposés dans une gamme de tailles, de configurations et de matériaux.
